智能驾驶系统的感官如何呢

从智能驾驶发展主线中，目前辅助驾驶系统围绕着不同的驾驶场景和对车主的影响进行分类。由于要满足消费者的期望，部分自动驾驶的功能存在很大的分类问题。我们能看到的由于市场竞争，由于车辆溢价的问题，目前基于辅助这条线，不过多介入控制的ADAS配置的功能，开始逐步成为标配。

一方面这有助于消费者的喜欢，从功能的角度，目前车辆把感知的环境和相关信息及时传递给车主，让车主通过与驾驶相关的范围内进行报警，还是受到消费者的欢迎。

另外一方面从感知的角度，一旦所有的感知系统慢慢逐步加入（标配化会给车企一套市场化的回馈机制，慢慢扩充传感器和使用场景，提高整个系统的性能和满意度），消费者通过从警告过渡到系统辅助，熟悉车企的功能设置，未来在架构和HPC（计算平台）的进一步升级，就能达到很好的切换和迭代的效果。这个以大家熟悉的环视、后视、盲区检测和夜视系统为主，这些功能保障了基本乘员的安全。

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